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Finale
So Ihr Lieben, es ist so weit! Meine Weltumsegelung hat heute ihr Ende erreicht.
Ich habe unseren blauen Planeten auf dem eigenen Kiel umarmt.
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Captain's Log
So geht’s in Europa weiter
Nur noch 1500 Seemeilen fehlen mir bis zum Abschluss meiner Weltumsegelung. Ursprünglich wollte ich kurz vor Ostern südlich von Portugal meine Kiellinie von 2019 kreuzen. Anschließend sollte es zurück in die Heimat gehen.
Der kälteste Mittelmeer-Frühling seit 30 Jahren mit starken West- und Nordwinden, teilweise in Sturmstärke, ließen mich jedoch nur bis kurz vor Sizilien gelangen. Im griechischen Kalamatan ereilte mich dann Covid19.
Nach einigen Tagen in der Koje konnte ich am Karfreitag mit dem ersten negativen Testergebnis die Heimreise antreten und werde nun einige Wochen in der Heimat verbringen.
Mitte Mai geht es zurück zum Schiff. Dann werden die letzten Meilen wie folgt in Angriff genommen:
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Wir passieren den Suezkanal
Am 4. März 2022 legten wir in Port Ghalib ab, um uns auf den Weg ins Mittelmeer zu begeben. Dabei passieren wir den Suezkanal. Wird er ähnlich aufregend, interessant und emotional wie der Panama-Kanal?
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Captain's Log
Aufwärmpause in Port Ghalib
In der zweiten Februar-Hälfte 2022 verbrachten wir ein paar erholsame Tage in Port Ghalib / Ägypten. Diese hatten wir nach unserem Ritt durch das Rote Meer auch nötig. Den Hafen kannte ich bereits aus meinen Tauch-Urlauben. Die Marina mit ihrem speziellen Flair noch nicht.
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Wir segeln ins Rote Meer
Am 19. Februar 2022 machten wir uns von Dschibuti aus auf den Weg nach Port Ghalib in Ägypten. Die ca. 1000 Seemeilen sollten sich schrittweise zu den vielleicht anspruchsvollsten der Weltumsegelung entwickeln.
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Dschibuti – ein Hauch von Afrika
Unser Stopp in Dschibuti diente hauptsächlich dem Auftanken und Warten auf ein günstiges Wetterfenster für die Weiterfahrt in das Rote Meer. Das Land ist nicht unbedingt bekannt für seine Sehenswürdigkeiten. Die Hauptstadt wird von Militärorganisationen und den damit verbundenen Services dominiert. Nicht desto trotz nutzten wir die Landgänge, um uns einen Eindruck von diesem Land zu machen und ein bisschen Afrika-Feeling einzusammeln .
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Durch den Golf von Aden
Am 6. Januar 2022 nahmen wir die nächste größere Strecke meiner Weltumsegelung in Angriff. Von der nördlichsten Insel der Malediven, Uligan, geht es durch das arabische Meer zum Golf von Aden. Dort passieren wir die 500 Seemeilen lange Verkehrstrennungszone der HRA (Hochrisikogebiet). Unser Ziel ist Djibuti, einer der kleinsten Staaten Afrikas.
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Letztes Südseefeeling in den Malediven
Die Inselkette mit ihren traumhaften Stränden inmitten des Indischen Ozeans beginnt südlich des Äquators und reicht etwa 500 Meilen Richtung Norden. Uligan ist die nördlichste der drei von 1196 Inseln, auf denen man in den Malediven einklarieren kann. Sie liegt nahezu direkt auf dem Weg ins rote Meer und ist damit unser idealer Zwischenstopp, solange wir keine technischen Probleme haben.
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Von Sabang zu den Malediven
Am 6. Dezember 2021 hieß es für Jakub und mich: “Leinen los”. Es geht auf die Malediven. Wir wollen auf einer der nördlichsten Inseln, Uligan, einklarieren und den Jahreswechsel verbringen. Der Weg dahin führt uns vorbei an Sri Lanka. Ein Zwischenstopp auf der Insel wäre schön, ist jedoch auf Grund der Pandemie und eines größeren Chemikalienunglücks nahe der Marina derzeit nicht empfehlenswert.
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Sabang / Weh
Sabang ist unsere letzte Station in Indonesien und gleichzeitig unser Sprungbrett für die Malediven. Die Insel, deren eigentlicher Name Weh ist, befindet sich zwischen Sumatra und den Nikobaren. Auf dem Weg dahin geht es zunächst durch die dicht befahrenen Straßen von Singapur und Malakka. Beide gelten als Gebiete mit erhöhtem Piraten-Risiko.
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Unsere Zeit in Indonesien – ein Überblick
Nach der langen Überfahrt von den Fidschi-Inseln nach Lombok verbrachten wir fast zwei Monate in Indonesien. Mir war vorher nicht bewusst, wie groß das Land ist. Mit knapp 280 Mio. Einwohnern erstreckt es sich über fast 2 Mio. km2. Vom südöstlichen Papua bis zum nordöstlichen Sumatra sind es mehr als 5000 km.
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