Auf der ersten Etappe legte Aurelia in 128 Tagen etwa 6.200 sm zurück. Welche Energiequellen hat sie dafür genutzt? Wieviel Energie stand zur Verfügung? Wie wurde sie verwendet? Nach einem tiefen Blick in das Logbuch, diverse Formelsammlungen und technische Dokumentationen kann ich Euch in diesem Beitrag eine Antwort darauf geben.
„Energie auf See“ weiterlesen
Wir haben heut schon den 11. September. Weniger als 24 Tage bis zum Ablegen. Der Morgen ist noch jung und ich möchte die Gunst der ruhigen Stunde nutzen, um Euch schnell von der Installation der Windfahne zu berichten.
„Die Fahne in den Wind hängen“ weiterlesen
Als eine der ersten Maßnahmen wurde an der Segelyacht der Unterwasseranstrich erneuert. Dies war aus zwei Gründen nötig:
Bisher stellte sich für mich nur die Frage nach diesen zwei. Aber je mehr man sich mit der Thematik eines elektrischen Antriebs für Segelyachten auseinandersetzt, desto größer werden die Spielräume. Irgendwann wird der Zeitpunkt kommen, an dem man einfach starten muss. Aber so lange das initiale Setup und damit auch das Schiff nicht feststehen, kann etwas Recherche ja nicht schaden. Neben Oceanvolt und Torqeedo gibt es durchaus weitere Optionen. Da wäre zunächst einmal Elco, ein traditioneller Hersteller von Schiffsmotoren, dann gibt es seit einigen Jahren auch noch Electric Yacht aus den USA und nun auch noch Bellmarine, die ich bisher noch gar nicht so richtig auf der Liste hatte.
„Oceanvolt oder Torqeedo? Ist das die richtige Frage?“ weiterlesen